E-Mobilität: Gibt es genügend öffentliche Ladestationen?

(stö) Das Unwort für zögerliche Käuferinnen und Käufer von E-Fahrzeugen lautet «Reichweitenangst». Daher die gute Nachricht vorweg: Die Schweiz verfügt bereits jetzt europaweit über eines der dichtesten Netze an öffentlichen Ladestationen. Und die Zahl der Anbieter ebenso wie die Zahl der Stationen steigt stetig. Hinzu kommt, dass gemäss Experten künftig 90% sämtlicher Ladevorgänge zuhause oder am Arbeitsplatz stattfinden werden. Den öffentlichen Ladestationen kommt somit in Zukunft vermehrt lediglich noch die Rolle von «Autobahntankstellen» zur Überbrückung von weiten Strecken zu.

14'500 öffentliche Ladepunkte

Die Schweiz verfügt laut Swiss eMobility (Stand April 2023) über mehr als 14’500 öffentliche Ladepunkte (AC). Zwei Drittel davon haben eine Ladeleistung zwischen 11 und 22 kW. Gemessen an der gesamten Anzahl der Elektrofahrzeuge im Land (rund 111'000 reine Elektroautos und Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge per Ende 2022) ergibt sich etwa ein Ladepunkt (= Anschluss) für acht Elektroautos.

Die Empfehlung der EU lautet auf mindestens einen Ladepunkt pro zehn Stromer-Fahrzeuge. Tatsächlich müssen sich im gesamten EU-Raum im Schnitt aber nur sieben E-Fahrzeuge einen Ladepunkt teilen. Fazit: Im Vergleich zu den europäischen Nachbarn schlägt sich die Schweiz also wacker.

Schnellladestationen im Vormarsch

Dem Elektrofahrzeug-Pionier Tesla sei es gedankt: Die Zahl der Schnellladestationen (DC) breitet sich auch hierzulande rasant aus. Aktuell sind in der Schweiz über 2300 Anschlüsse verfügbar, an denen ein herkömmliches E-Auto mit einem 50 kWh-Akku in einer Stunde oder weniger um 80% geladen werden kann. Im Januar 2023 waren 26 Rastplätze entlang der Schweizer Autobahnen mit Schnellladestationen ausgerüstet, bis Ende 2023 sollen es über 50 und bis Ende 2030 alle 100 sein. 

Ladestationen finden

Die meisten öffentlichen Ladestationen befinden sich in der Schweiz bei Einkaufszentren, öffentlichen Parkplätzen, Tankstellen, kommunalen Einrichtungen (z.B. Elektrizitätswerke) oder auch Hotels (sofern öffentlich zugänglich). Online oder über Apps finden sich zahlreiche Anbieter- und Betreiber-Seiten, wo Örtlichkeiten mit Ladestationen abgefragt werden können.  Die meisten verfügen nebst Angaben der Steckertypen und dem Vorhandensein von Schnellladern – im Tesla-Jargon auch Super-Charger genannt – auch über Echtzeitangaben zur aktuellen Belegung. Ähnliche Angebote finden sich selbstverständlich auch im Ausland.

Strom tanken kostet

Am günstigsten ist Strom tanken oftmals in Parkhäusern oder auf Kundenparkplätzen von Einkaufszentren, da der Bezug der Elektrizität im Preis für das Parkticket inbegriffen ist. Auf öffentlichen Plätzen kostet das Aufladen ab 45 Rappen pro Kilowattstunde Strom. Wie beim Benzin tanken ist auch der Strombezug entlang der Autobahnen am teuersten – hier müssen Sie mit 30 Rappen bis einen Franken pro kWh rechnen. Abgerechnet wird per RFID (kontaktlose Karten oder Badges), Apps oder mittels Kreditkarten.

Mitglied von Ladenetzen werden

Vor allem wenn Sie zuhause oder am Arbeitsplatz über keine Lademöglichkeit verfügen, lohnt sich die Mitgliedschaft bei einem Ladenetz. Dieses gewährt Ihnen Vorzugskonditionen. Sie sollten darauf achten, dass das Netz Ihre gewünschte Region abdeckt, aber auch dass die Nutzung anderer Ladestationen möglich ist (Roaming).

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